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减速机的保养需要注意日常的维护制度
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对于减速机的保养,我们需要注意日常的维护制度及方法,我们一起来熟悉下。
    1、建立润滑维护制度。
    可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护,做到每一台减速机都有责任人定期检查。当发现温升明显,超过40℃或油温超过80℃,油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时,要立即停止使用,及时检修,排除故障,更换润滑油。加油时,要注意油量,保证减速机得到正确的润滑。
    2、新时期的维修方法。
    针对减速机磨损和泄漏问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端。补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。  
    我们知道,减速机一般是通过把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。更确切的说,减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备。普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
    按种类可分为:
    一般的减速机有斜齿轮减速机,精密行星减速机、伺服专用行星减速机、直角行星减速机、行星齿轮减速机、螺旋齿轮减速机、强力型减速机、精密型减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星摩擦式机械无级变速机等等。
    作用主要有两点:
    1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。
    2、降速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方,大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
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